We zijn allemaal fietsfanaten, maar slechts enkelen van ons zijn professionele wielrenners. Vooral wanneer je moet reizen voor werk, is het een uitdaging om je fietsniveau te onderhouden. Je wilt niet zien hoe je JOIN-score snel daalt en het bericht in het rood krijgt dat je conditieniveau afneemt. Het combineren van werk met mijn passie voor fietsen (en een gezin met 3 jonge kinderen) is ook voor mij een uitdaging. Vorig jaar was ik 7 weken in het buitenland omdat ik les moest geven aan INSEAD, een business school in Fontainebleau, 70 km ten zuiden van Parijs. Ik was van half maart tot eind april in Fontainebleau. Inderdaad, dit is precies de periode die het verschil kan maken tussen een plezierige zomer op de fiets of lijden tijdens de snelle zomerritten met vrienden. Ik wist dat mijn werk me niet zou toestaan om meer dan 5 uur per week te fietsen. Wat kon ik doen om een grote daling in mijn JOIN-score te voorkomen? Ik besloot me te concentreren op drie regels. De regels zijn niet wetenschappelijk bewezen, maar werken voor mij en ik hoop dat het anderen kan helpen.

Geschreven door: Bart DierynckGepassioneerd wielrenner en gravelrijder, voormalig duatleet, JOIN wielerambassadeur, bedrijfsprofessor, vader, echtgenoot.

Neem altijd je fiets mee als je voor werk reist

Ik weet dat het gebruik van de woorden ‘altijd’ en ‘nooit’ lastig is en er zijn genoeg redenen om je fiets niet mee te nemen. Maar geloof me, er zijn ook genoeg redenen om dit wel te doen. In het weekend fietste ik een of twee keer 2-3 uur per rit. Mijn ritten waren geweldig! Ik ontdekte de omgeving rond Fontainebleau op een manier die nooit mogelijk zou zijn geweest zonder de fiets. Op een gegeven moment had ik een (Franse) koffie in een klein dorpje en at een croissant met uitzicht op een middeleeuws kasteel. Het kon niet beter. Omdat ik mijn gravelbike meenam, ontdekte ik ook enkele van de bossen en hoefde ik me geen zorgen te maken als ik offroad wilde gaan. Ik vervolgde mijn JOIN-trainingsschema en koos voor ‘conditie onderhouden’. Omdat ik niet veel trainingsuren had, waren de meeste trainingen die JOIN voorschrijft behoorlijk intensief. Gelukkig was de regio waar ik 7 weken woonde behoorlijk heuvelachtig en het opbouwen van intensiteit in mijn ritten was geen probleem.

Ik heb mijn indoortrainer niet naar Fontainebleau vervoerd. Belangrijkste redenen? Ik wist dat ik niet veel tijd zou hebben tijdens werkdagen en ik wilde mezelf aansporen om in het weekend naar buiten te gaan. Ik had enigszins geluk met het weer, maar ook met het feit dat er enkele schoonmaakfaciliteiten aanwezig waren in het huis dat ik huurde. Bovendien is het tegenwoordig vrij eenvoudig om je fiets schoon te maken als je goede schoonmaakproducten hebt. Als je in een hotel verblijft, kan een autowasstraat een optie zijn. Sommige mensen beweren dat je je fiets niet kunt meenemen als je moet vliegen. Nou, als je regelmatig reist, dan loont het om te investeren in een degelijke fietskoffer. Ook zul je verbaasd zijn hoe makkelijk het tegenwoordig is om een fiets te huren, hetzij bij een verhuurbedrijf, hetzij bij mensen die je in het buitenland kent. Toen ik een paar jaar geleden in de VS was, huurde ik een fiets van een vriend van een vriend. Ik ging bij deze persoon langs en we hadden een gezellige avond toen ik de fiets ophaalde en terugbracht. Deze dingen vereisen wat voorbereiding, maar het is het waard!

Omarm de alternatieve training

Laten we eerlijk zijn, als je in het buitenland bent voor werk, is het heel moeilijk om meer te fietsen dan wat je thuis doet. Ik besloot ook een keer per week te gaan hardlopen. Ik ben gewend om te hardlopen en dit was meer een voortzetting van wat ik thuis deed. Ik liep ook regelmatig naar mijn kantoor bij INSEAD. De wandeling was ongeveer 3 km en dat is ’s ochtends en ’s avonds een mooie oefening. In de eerste week deed ik dit elke dag, maar dat bleek te veel te zijn. Ik sloeg deze wandelingen op mijn Polar op en registreerde ze in JOIN, voornamelijk om te zien hoe dit mijn JOIN-score zou beïnvloeden. Ik had ook naar de lokale fitnessruimte kunnen gaan, maar ik gaf de voorkeur aan mijn buitenwandelingen. De intensiteit van dergelijke wandelingen variëren, is ook vrij eenvoudig.

Onderhoud je kern

‘Je kunt geen kanon afvuren vanuit een kano.’ Dit is een bekende uitdrukking die ook wordt gebruikt in de context van kernstabiliteit. Het betekent in wezen dat een sterke kern je in staat stelt je kracht op de fiets op een effectievere manier te gebruiken. Voor degenen die Nederlands spreken, bekijk de ‘Beter Worden’ podcast #36 voor Jim’s uitleg. In die podcastaflevering legt Jim ook uit dat het doen van 5 oefeningen voor je kernstabiliteit elke dag (of 5 minuten kern per dag) al een groot verschil kan maken. Ik kan dit alleen maar bevestigen en ik denk dat de ‘Beter Worden’ podcast #36 waarschijnlijk de grootste positieve impact heeft gehad op mijn fietsprestaties de afgelopen jaren. Ik heb mijn gewoonte van kernstabiliteit voortgezet terwijl ik in het buitenland was. Je hebt hiervoor niet veel ruimte nodig. Je kunt het zelfs doen in een hotelkamer. Toen ik weer thuis was en langere ritten deed, had ik niet het gevoel dat mijn lichaam er niet meer aan gewend was. Ik schrijf dit toe aan het feit dat ik mijn kern heb onderhouden. Ik hoop dat deze drie regels anderen kunnen helpen die regelmatig voor werk reizen. Terugkijkend, zijn deze drie regels in lijn met het ‘Frequency First’ motto dat JOIN de laatste paar maanden uitdraagt. Voor de dataliefhebbers, ik begon met een JOIN-niveau van ongeveer 28 toen ik thuis vertrok en kwam terug na 7 weken met een JOIN-niveau van ongeveer 25. Het is een afname maar binnen aanvaardbare limieten. Ik kon mijn niveau ook op een continue manier weer verhogen en steeg tot 35 in de zomer. De regels zijn misschien ook nuttig als je op vakantie gaat, maar ik ben niet verantwoordelijk voor familieconflicten vanwege regel nummer één.