Ich habe erst spät mit dem Radfahren angefangen, als ich an der Uni war und nach einem zusätzlichen Sportausgleich suchte. Zum Glück hatte ich so viel Zeit zur Verfügung, dass ich mich als Anfänger, der einfach nur 15 Stunden pro Woche ziellos durch die Gegend fuhr, zwar verbesserte, aber wahrscheinlich nicht so schnell, wie ich es hätte tun sollen. Trotzdem war ich ganz passabel und konnte bei jeder Gruppenfahrt gut mithalten.

Beruf und Fitness unter einen Hut bringen: Der Kampf

Das änderte sich, als ich anfing, in einem richtigen Job zu arbeiten, und wie die meisten Menschen hatte ich nicht mehr die Zeit, so viel zu fahren, wie ich wollte. In der Hoffnung, meine mühsam aufgebaute Fitness zu halten, probierte ich einige Trainingspläne aus. Ich fand die Workouts jedoch viel zu intensiv und anstrengend, sodass ich nie länger als ein paar Wochen am Ball bleiben konnte. Wie du in meinem Strava-Verlauf sehen kannst, brachen meine wöchentlichen Trainingsstunden nach und nach ein, ich nahm an Gewicht zu, meine allgemeine Fitness schwand und mein Rad setzte langsam Staub an.

Ein Neuanfang auf Mallorca der Pyrenäen: Umzug nach Andorra

Ich dachte, ein Umzug nach Andorra würde helfen – ein Neuanfang in einer neuen Umgebung. Aber die Realität sah so aus, dass der Versuch, mitten in den Pyrenäen (wieder ganz von vorne) Fitness aufzubauen, genau wie mein Stop-and-Go-Training in Australien war. Hochmotiviert quälte ich mich eine Stunde lang mit aller Kraft einen Anstieg hinauf, war aber am nächsten Tag viel zu müde, um den nächsten echten Baustein für mein Training zu legen. Zwei Jahre vergingen ohne beständiges Training, ohne Gewichtsverlust und mit vielleicht noch mehr Arbeit als in dem 8-to-6-Job, den ich hinter mir gelassen hatte.

Das Game Changer-Erlebnis: JOIN Cycling

In der letzten Off-Season erwähnte Luc, unser Produzent beim Lanterne Rouge Cycling Podcast, JOIN Cycling. Er meinte, das wäre genau das Richtige für mich, um bei meinem neuesten Fitness-Trip zurück in Australien wieder aufs Rad zu steigen und etwas Gewicht zu verlieren. Da ich gerade erst wieder einstieg, entschied ich mich für den Erholungsplan und war fest entschlossen, die 3,5 Wochen durchzuziehen. Ich konnte kaum glauben, wie „einfach“ die vorgegebenen Workouts waren – meist 60–90 Minuten lockeres Fahren in Zone 2. Aber das Abhaken der Einheiten war extrem motivierend, und plötzlich war ich in der Lage, 2–3-stündige hügelige Fahrten zu machen und sie tatsächlich zu genießen.

Flexibilität und Anpassungsfähigkeit: Der Schlüssel zum Erfolg

Besonders gut gefiel mir die Flexibilität der Plattform und die Tatsache, dass sie sich sofort an meine Verfügbarkeit anpasste. Nichts gegen die Plattform, aber es ist nun mal eine Software ohne Gefühle oder Emotionen. Wenn ich also das geplante Training eines Tages ignorierte oder eine zusätzliche intensive Einheit einschob, weil ich gerade so viel Spaß hatte, hatte ich nicht das Gefühl, einen Coach zu enttäuschen oder einen starren Plan komplett durcheinanderzubringen.

Kontinuierliche Verbesserung: Der JOIN-Vorteil

Das war das Überraschendste, was ich bei den Plänen von JOIN Cycling feststellte – selbst bei einem eher anaerob ausgerichteten Plan wie dem Sprint-Plan von Fabio Jakobsen: Ich konnte das vorgegebene Workout immer erfolgreich beenden, ohne jemals auch nur annähernd an einem Intervall komplett zu scheitern. Ich war wohl mental darauf konditioniert zu glauben, dass ein Training und die Intervalle extrem hart sein müssen, um effektiv zu sein. Dabei hat mich die Tatsache, dass ich einfach regelmäßig eine Einheit nach der anderen aneinanderreihen konnte, viel schneller vorangebracht.

Bemerkenswerte Ergebnisse: Persönliche Bestleistungen

Nachdem ich zwei weitere Pläne von JOIN Cycling absolviert habe, konnte ich meine persönlichen Bestleistungen der letzten fünf Jahre über die gesamte Bandbreite an Belastungszeiten – von 5 Sekunden bis zu 3 Stunden – knacken und gleichzeitig 5 kg abnehmen. Natürlich habe ich auch meine Ernährung umgestellt, um Gewicht zu verlieren und gleichzeitig mein Training optimal zu unterstützen. Aber die wochenlangen 8 bis 10 Stunden auf dem Rad waren der entscheidende Faktor, um die Kalorien auch wirklich zu verbrennen. Es ist wie eine positive Spirale: Ich werde auf dem Rad fitter, meine Leistung in den Zonen 2–3 steigt, und somit verbrenne ich pro Trainingsstunde mehr Kalorien, ohne dass sich die gefühlte Anstrengung (RPE) erhöht.

Blick nach vorn: Bereit für neue Herausforderungen

Zum ersten Mal seit meinem Umzug nach Europa und pünktlich zum Sommeranfang bin ich wirklich bereit, das Radfahren in den Bergen in vollen Zügen zu genießen. Auch wenn die LRCP-HörerInnen meinen letzten Plan – den Fabio Jakobsen Sprint-Plan – ausgesucht haben, ist es für mich an der Zeit, die Kontrolle von der Community zurückzugewinnen. Ich starte jetzt mit dem Ausdauer-Aufbau-Plan bei etwas mehr Wochenstunden – das sollte perfekt für die Touren sein, die ich vorhabe. Ende des Sommers werde ich berichten, wie es gelaufen ist und ob ich mein Ziel von 300 Watt für 20 Minuten und noch etwas mehr Gewichtsverlust erreicht habe!